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飞机电源系统介绍

日期:2020-07-04 18:28
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摘要:
    主要用于航空电气专业本科学生的教学。本书主要介绍了民航运输机电源系统的组成及各部分的工作原理,主要内容包括航空蓄电池、飞机直流电源、飞机交流发电机的驱动、励磁、调压、并联、控制及保护电路,以及飞机二次电源、应急电源和飞机电网的概况。在飞机电网一章中,重点介绍了新型飞机B787的配电系统。
     飞机电源系统由主电源、应急电源和二次电源组成,有时还包括辅助电源。主电源由航空发动机传动的发电机、电源控制保护设备等构成,在飞行中供电。
当航空发动机不工作时(如地面测试时),主电源也不工作,这时靠辅助电源供电。飞机蓄电池或辅助动力装置(一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置)是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时,蓄电池或应急发电机即成为应急电源。
     机载用电设备要求较高的供电质量,电压调整精度、频率调整精度、交流电压波形正弦度、电压浪涌和尖峰等都有一定的技术标准。
     通常一台发动机上有1~2台发电机,因此多发动机飞机上装有许多台发电机。直流电源系统中的发电机都并联工作。交流发电机有的并联工作(如波音 707飞机的4台发电机),有的不并联工作(如“三叉戟”飞机的3台发电机)。不并联工作的交流电源系统较为简单;并联系统则比较复杂,但电源容量大,负载的波动对电源电压和频率的影响较小,故电能质量高,且不易中断供电。

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